公路護(hù)欄打樁機(jī)分類哪幾種?

　　一、錘子式路面打樁機(jī)

　　樁錘為鋼制重塊，由吊車吊鉤吊起，掛鉤沿導(dǎo)向架自由下落后打樁。

　　二、氣錘打樁機(jī)

　　樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或空氣壓縮為驅(qū)動(dòng)力，分動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。單動(dòng)氣錘采用柱塞或氣缸作為錘頭，蒸汽推動(dòng)錘頭上升，然后在其沿錘座上的擺桿落下。雙動(dòng)汽錘一般為錘頭加加柱塞，用氣缸作為錘座，蒸汽推動(dòng)錘頭上升，推動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。

　　左、右往復(fù)速度快，頻率高，使樁貫于地質(zhì)構(gòu)造中而產(chǎn)生振動(dòng)，能減小摩阻，擊樁效果極好，有兩種不同的差動(dòng)保護(hù)汽錘，其錘座重量較輕，合理沖擊性凈重可相對(duì)性擴(kuò)大，特性更強(qiáng)。氣錘進(jìn)排汽旋閥的換相可以通過(guò)人工進(jìn)行干預(yù)，也可以通過(guò)錘頭一側(cè)安裝的凸臺(tái)操作手柄和錘頭升降機(jī)構(gòu)自動(dòng)控制，這兩種方法都能調(diào)節(jié)汽錘的沖程。

　　三、柴油機(jī)打樁機(jī)

　　該行為體又由氣缸和柱塞組成，其原理與雙缸二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相似，利用噴入汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)做霧化柴油機(jī)受高壓高壓后爆燃所造成的強(qiáng)勁工作壓力推動(dòng)錘頭工作。內(nèi)燃機(jī)錘頭按其結(jié)構(gòu)形式分上下兩種形式。柴油機(jī)的導(dǎo)升式錘是以柱塞為錘座壓在樁帽上，以氣缸為錘頭沿二個(gè)擺桿升降機(jī)。

　　打樁時(shí)，首先把樁吊在樁上，然后把柴油機(jī)錘擱在樁頂，下降起重吊鉤把氣缸吊起來(lái)，然后把起重吊鉤放起來(lái)，然后把起重吊鉤松開，讓汽缸下落套，把柴油機(jī)氣缸錘放到樁頂上，再把汽缸吊起來(lái)，使氣缸下落，然后把氣缸放下來(lái)，然后把氣缸放到氣缸里。